BR12-GP 160

Motore YX 160cc 4 t
Cambio Rovesciato
Carburatore PZ 19
Trasmissione rapporto 35/17
Telaio a traliccio in tubi tondi e ovali in altoresistenziale con Pivot forcellone regolabile.  Forcellone posteriore in alluminio.

Forcelle UPSD Bucci by MUPO diam. 38 lunghezza 591 mm perno in asse doppia regolazione, 80mm di escursione , piedini ricavati dal pieno per doppio disco freno

Mono posteriore MUPO dedicato alla BR12GP, stelo 14mm pistone da 35 corsa 30mm F/T, corsa 50mm F/F  ad interasse variabile

Carburatore PE 28 Khehin

Cerchi ant. 2.50×12″/post. 3.00×12″
Impianto freno anteriore Formula con pinza monoblocco fissaggio radiale a 4 pistoncini

GP-0 110 AUTOMATIC

Motore ZS 110cc automatico 4 t, 106,7cc
Carburatore PZ 19
Trasmissione rapporto 35/17
Scarico in acciaio inox monosilenziatore sottosella Arrow in titanio
Nuovo cerchio Ohvale ant. 2.50×10″/post. 3.00×10″
Impianto freno anteriore Formula con pinza monoblocco fissaggio radiale a 4 pistoncini
Impianto freno posteriore Formula con pinza a fissaggio radiale 2 pistoncini
Forcella upside down steli ∅ 33mm
Mono ammortizzatore con piggy/back setting Ohvale completamente regolabile: indraulica in compresione ed estensione/precarico molla interasse
Forcellone posteriore in alluminio

Pitom Svolta 110cc 12 pollici AUT

Motore 110cc 4 tempi AUTOMATICA
Ruote 12'', Freni Accossato.

Moto destinata ai principianti offrendo l’idea di un passaggio importante nel percorso del pilota.
Una moto destinata ai pro come valido allenamento in piccoli circuiti.

PBS 90cc 10 pollici AUT

Motore 88cc 4 tempi AUTOMATICA, Ruote 10 ''

Modificata da noi per chi si affaccia per la prima volta al mondo delle pit bike. Ideale anche per far scuola e per allenamento.

KART 

Motore 270cc tempi AUTOMATICO

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